省人大常委会关于批准《云南省人民政府关于提请审议增加政府债务限额置换存量隐性债务的议案》的决议

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铁路货运规模再创新高推动交通物流降本增效

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液化天然气是适应国际航运绿色化转型的一种清洁燃料。此前，全球只有荷兰鹿特丹、新加坡等少数港口能完成液化天然气加注。2021年1月，法国达飞集团找到上港能源，希望在上海实现液化天然气加注。罗文斌随即找到临港新片区管委会，“提供燃料补给是港口参与国际竞争的重要因素。上海建设国际航运中心，应该与时俱进提升燃料加注能力。”

党的二十届三中全会《决定》提出：“创新提升服务贸易”“健全绿色低碳发展机制”。11月1日，《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》正式印发，提出到2030年，形成内外共济的航运绿色燃料供应体系，上海港保税液化天然气加注能力达到百万立方米（液态）级，绿色甲醇、绿氨加注能力达到百万吨级。“我们将着力打造具有全球竞争力的清洁能源加注服务中心，持续提升上海国际航运服务能级和竞争力。”临港新片区管委会专职副主任赵义怀表示。

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不过，上海自然博物馆自然史研究中心副研究员何鑫告诉记者，不排除小鹿是被狗之类的其他动物咬死或突发疾病死亡、再被貉分食的可能性。多年前，在上海，被狗咬死再被貉吃的死亡方式在鹿科动物獐身上有过先例。“貉是小型犬科动物，咬合力没那么强，真的要把鹿咬死还是有些困难。不过鹿死后，看到有肉，貉还是会来吃的，它是杂食动物，有肉吃肉，没肉也能吃果子之类的。”何鑫提到，冬天降温，小鹿也可能患肺炎急性死亡，不过这需要对尸体解剖后作病理分析才能最终确认。

有上海交大同学告诉记者，此次小鹿疑似被貉攻击，也引发了该校部分同学的恐慌。记者查询发现，貉是国家二级重点保护野生动物。就在今年8月，上海林业部门介绍，随着城市生态环境不断向好，野生貉已经在上海超过300个居民社区及城市绿地中被发现。作为本土野生动物，貉生性胆小，不会主动伤害人类，但它的分布区域与人居环境重合度较高，确会增加与市民“相遇”的概率。市民对待野生动物或可遵从“四不”方式：不害怕、不投喂、不接触、不伤害。

10月31日，上海交通大学官宣称，3只憨态可掬的小鹿现身上海交大，分别是一公二母，目前半岁。11月4日，这几只可爱小鹿所居住的校园东区生态林迎来正式揭幕，小鹿在其中有自己的住所。上海交大介绍，依托农学院的学科优势，学校希望营造生态林的生态多样性，提升校园景观的生态功能和育人价值，让小鹿伴学子一路成长。这几只小鹿喜欢群居，长期人工饲养，比较亲近人，喜欢吃苞米、树叶、嫩草等。其后，小鹿一度成为上海交大“新顶流”，不少网友分享了与小鹿亲身互动的图文。

随着小鹿热度的增加，学校也面临了管理难题。11月13日下午yth2206游艇会打不开，澎湃新闻记者实地走访发现，3只小鹿生活的鹿苑于11月11日临时关闭，当日到达的游客只能在围栏外观望。其时，围栏上挂着一份《温馨提示》称：“小鹿生长环境需要维护保养，预计一周左右，具体开放时间另行公告。”鹿苑工作人员夏先生告诉记者，周末的人流量大时能到七八百人，小孩们喜欢追着鹿喂东西，把鹿累坏了，草也秃了。因此，后续师生游客们只能隔着围栏看鹿。